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珠海在低空经济发展“新赛道”上新闻资讯，拥有独特的发展优势。在基础设施上，作为全国低空空域管理改革试点城市和首批国家通航产业综合示范区，珠海拥有2个A1类通用机场、3个备案通用机场、11个起降点和省内唯一在用的通航飞行服务站（FSS）。在通用航空产业链上，珠海拥有中航通飞、摩天宇、珠海隆华、天晴、飞拍科技、安擎科技、云洲智能、纳睿雷达、航宇微科技等与低空经济高度关联的企业，逐步形成了飞机制造、维修服务等较为完整的通用航空产业链。在航空展览上，珠海构建“双航展+中国无人系统展”的航空航天展览格局，是发展低空经济的重要平台和纽带。在地理要素上，珠海“山海相拥、陆岛相望”的城市风貌，为低空经济发展提供独特而丰富的应用场景。
今年五月，市国资委组建珠海市低空产业投资运营有限公司，统筹整合全市低空产业的投资建设和运营管理，整体谋划全市低空空域资源开发、场景应用、产业布局，打造低空经济应用示范地，发挥先发优势，建设城市级低空经济发展体系。
为高效有序管理空域资源，今年6月，珠海上线全国首个低空空中交通管理服务系统1.0版本（下称“服务系统”），目前服务系统在高新区试运行，未来将逐步推广到珠海全域。服务系统融合珠海城市底图数据、空域规划数据、气象数据等，可实现低空经济领域设施网、空联网、航路网、服务网“四网”融合，为城市智能化管理提供更多数据支撑。同时，珠海正推进全市全域低空服务基础设施布局，并成立市低空服务运营指挥中心，统筹全市低空空域资源开发、场景应用等，开展全市低空服务总体分期分阶段建设规划工作，实现对全市低空飞行信息的规范管理，实现“一网规划、一网审批和一网监测”。
低空经济的可持续发展，离不开成熟的商业模式。目前，珠海已开拓海岛紧急物资配送、海岛休闲垂钓、观光旅行、城际物资配送、高速路网及通讯设施巡检等系列低空场景应用，开拓珠海唐家港-深圳蛇口的丰翼科技无人机货运航线、珠海莲洲-海南儋州的大型固定翼通航货运航线、九洲机场-海上石油平台载人航线条航线平方公里。
在低空试验飞行示范方面，今年2月，深圳至珠海跨海跨城eVTOL盛世龙航空器完成首次演示飞行；4月，海口至珠海跨省FP-98大型固定翼无人机运输500公斤鲜活虾苗完成首次演示飞行；6月，莲洲机场完成低空飞行器飞行测试验证基地一期项目建设，可实现无人系统在设计、制造、使用和维护过程中的跌落测试、远程识别、感知避障、结构强度等4项场景的测试；7月，卓翼D60型旋翼无人机通过锚地场景模拟仿真测试和海上船舶物资补给配送试飞测试，亿航VT24L无人驾驶物流航空器将邮政快递从唐家港送达桂山岛，标志着全国首条海岛公共物流无人机配送航线首飞成功。
在产业生态培育及集聚上，盘活存量资源与引入增量资源，对珠海低空经济腾飞至关重要。
在产业导入上，珠海低空领域重点在谈项目37个，计划投资总额28亿元，其中，亿航智能海岛低空经济无人机项目、品程航空飞行科技研学基地项目等6个低空经济项目已签约落地，并与中航通航、亿航智能、大疆天勤科技、顺丰丰翼科技、圣翔航空、中安锐达等多家低空头部企业签订战略协议，推进低空应用场景开发与落地，推动低空经济产业市场化。
在产业聚集上，珠海依托现有70多家低空经济相关企业，联合国企、高校等资源，组建低空经济产业联盟，进一步加速上下游资源聚集。此外，第十五届中国航展将设置低空经济专题展区，推动积累产业项目资源，吸引集聚一批低空经济企业，加快培育形成产业生态。
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